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寶馬用強大的技術來告訴你,何為新能源

來源:汽車投訴網 發表于:2019-04-17 作者:CGZ 分享:

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如今,世界各國都在大力的推行新能源汽車,在各國政府的減排要求下,不僅衍生出各種各樣的新造車企,傳統車企也紛紛加入到新能源汽車的領域中,再者已經有不少國家公布了傳統燃油車的禁售時間,種種的條件加持下說明了新能源汽車必定是會未來的趨勢之一,而我國不僅對新能源汽車有著相關的政策支持,還有著高額的金額補貼,這也能說明中國在新能源汽車方面也尤為重視。

而寶馬在新能源汽車方面同樣也積極響應國家,推出了不少新能源車型供國內消費者選擇,“寶BMW i3 、BMW i8、BMW X1插電式混合動力、BMW 5系插電式混合動力”,上至中大型豪華轎車,下至緊湊型轎車,就連SUV與跑車同樣也有相比于同級品牌下,寶馬有著更豐富的車型,覆蓋的范圍更廣。

混動家族獨有“eDRIVE”技術

而寶馬在新能源技術下也下足了功夫,并不像某些車企品牌那樣,僅是簡單的電機、電池加到原有的車型上,就自稱為新能源汽車。寶馬旗下獨有的eDRIVE駕駛模式,分為AUTO eDRIVE模式、MAX eDRIVE模式、BATTERY CONTROL模式三大模式,在AUTO eDRIVE設置項下,智能的能量管理系統確保發動機和電動機以針對能源利用率和動態行駛性能優化的方式協同工作,這個驅動模式是著眼于在低速和中速時優先以純電動模式行駛,以盡量發揮在這種情況下無污染排放的優點,發動機只有在車速達到大于140km/h或者車輛需要提供更大的動力時啟動。切換到純電動行駛的MAX eDRIVE模式,在該設置下,車輛僅由電動機驅動,最高車速可達140公里每小時。BATTERY CONTROL模式下可手動設定高壓蓄電池在行駛過程中的預留或充電值,若目前剩余電量高于設定數值,則電力可被消耗至設定數值,并維持此狀態;若目前剩余電量低于設定數值,則車輛將以汽油驅動行駛。高壓蓄電池會被充電至目標設定值,并維持此狀態。

智能人機交互系統

寶馬的自然語音識別系統針對了國內用戶日常語言習慣進行了深度優化,與我們常見的語音控制不同,駕駛者通過日常對話中常用的用語,即可控制導航、娛樂、通訊等400余種車內場景,實現簡單直接有效且自然的人車互動,就像與真人交流一樣,順暢無比,還有防副駕駛聲音干擾功能,優先識別駕駛員說話,提升指令的辨別率與準確性。

除此以為還可以利用手勢控制系統操控特定的功能,例如在中控臺上方的識別區域用“滑動”或“電機”的手勢即可接入或者拒絕來電,食指圓周運動可以調節音量,手勢控制系統與現有的控制系統相輔相成,如iDRIVE觸摸控制器,控制顯示器會顯示主動有效的手勢,便于駕駛者或乘客使用。

無憂續航

作為新能源車型,想必各位消費者都會關心其充電的便利性,寶馬提供便捷周到的充電保障,讓駕駛樂趣無憂續航。對于擁有固定停車位的車主,可選擇BMW提供的免費BMW基礎版充電墻盒及一次基礎安裝服務;對于無固定車位車主,可選擇兩年內一定時限的免費充電服務;“即時充電(ChargeNow)”公共充電網絡及服務,將為您提供互聯、智能、便捷的公共充電服務,讓您即使外出也無需擔心充電問題。以公共充電為例,到2018年底,寶馬已在中國提供超過8萬個即時充電樁,覆蓋超過100個城市,而在2019年年底將會提供至10萬個公共充電樁,在直流充電樁方面,截至目前也已經建成了2.5萬個,為寶馬的電動車用戶提供更加高效、便捷、智能的公共充電服務

這還不夠,寶馬可通過車載導航系統,BMW云端互聯APP,即時充電微信公眾號準確地查找到充電樁的地址信息,并查看充電樁的實時使用狀態,通過車載導航或手機導航引導車輛到達空閑充電點充電。通過即時充電身份驗證工具,如即時充電卡、手機APP等,您可以啟動充電并完成支付,操作過程智能便捷。

寫在最后

寶馬目前在國內已經擁有成熟的新能源生態系統,無論是在技術上或者充電、車輛使用便捷性上都有著領先同級對手的優勢,但寶馬并沒有因此而“固步自封”,后續寶馬將會推出更多的車型。

為更好滿足中國消費者對于豪華品質的要求,為中國市場量身打造了加長軸距版車型全新BMW 3系,結合中國特有的全景天窗、全新設計的舒適座椅及能隨駕駛情境進行變換的動態情景提示氛圍燈,帶來自成一格的豪華座艙體驗,全新一代BMW 3系車型已于2019上海車展亮相,有興趣的朋友不妨去了解一下。

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    最新評論

    用戶頭像 程** 2樓

    車輛很好,外觀好看,性能也好

    2019-05-01 16:10:38 我要回復
    用戶頭像 解** 1樓

    和特斯拉比起來呢?和BYD比起來呢?

    2019-04-22 08:44:56 我要回復

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