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東南汽車銷量漸顯頹廢 DX7或成救命稻草

來源:汽車網評 發表于:2015-06-23 作者:雷鳴 分享:

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<a target='_blank' href='http://qcwp.com/doDealer.action?action=dealer_index&id=11913'>東南汽車</a>銷量漸顯頹廢 DX7或成救命稻草

  從一汽大眾5月銷量遭到斷崖式暴跌,引致銷量神話破滅的風波事件可以看出端倪,目前無論是自主品牌抑或合資品牌,在轎車領域均不好過,這與市場需求具有莫大的關聯,而SUV或成汽車品牌重振銷量的出路。

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  擁有雙品牌的東南汽車,由于東南三菱各車型銷量表現不盡人意,進入低迷狀態,導致三菱宣布停止轎車研發,轉戰SUV領域。根據乘聯會發布的數據顯示,今年前4月,作為東南三菱的主銷車型-翼神累計銷售2100輛,在東南三菱銷量中占比近七成。其他東南三菱車型銷量甚微,其中藍瑟前4月累計銷售863輛,戈藍銷售34輛,君閣銷售69輛。

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  由此看來,東南汽車的銷量重擔也就自然落在東南自主車型身上。目前東南自主車型主要包括已上市銷售的東南V3菱悅、V5菱致、V6菱仕以及即將上市的東南DX7。但根據乘聯會發布的數據顯示,今年前4月東南汽車幾乎所有的自主轎車銷量均呈現不同程度的下滑,唯一增長車型為V3菱悅,累計銷量為1.21萬輛,同比增長19%。然而近兩月這款車的銷量也呈現下滑態勢,3月菱悅銷售0.29萬輛,同比下滑21.7%;4月銷售0.15萬輛,同比下滑54.2%。

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  伴隨著目前國內SUV市場呈現高速增長的態勢,東南汽車若要擺脫銷量低迷與萎縮狀態,及時推出SUV或許是唯一的出路。據了解,東南汽車首款SUV車型-DX7已在今年的上海車展中首發亮相,并宣布預售價格為9.89-14.39萬元,將于7月份正式上市銷售。

  新車方面,東南DX7除匯聚了賓尼法利納頂級歐洲設計風格,讓新車更符合大眾審美需求外,其精湛的內飾設計及同級別車型無法比擬的配置裝備同樣令人感到欣慰。動力方面更是搭載源自三菱的1.5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為110Kw,峰值扭矩為200Nm,并匹配6速手動及CVT無級變速箱,從而彰顯出其品牌的產品差異化。

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  憑借過硬的產品實力與高性價比,東南DX7或將提升品牌的總體銷量,扭轉目前持續低迷的局勢。此外,東南汽車還計劃推出DX5、DX9等多款車型,希望在高速增長的SUV市場分得一杯羹。相信東南汽車依靠抓住SUV市場這一“救命稻草”,未來發展新階段將有曙光出現。

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    最新評論

    用戶頭像 ** 1樓

    價位偏高,再少1到2萬銷量肯定好

    2015-06-30 11:08:04.0 我要回復

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